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随着国家二胎政策的推进,七座车在pk10助赢软件市场的需求越来越高,这种能够满足一家人出行的代步工具越来越多受到大家的追捧。但是怎么可以在一个平价区间拥有一辆7座车呢?今天就推荐福特锐界,大众途昂以及Jeep大指挥官这三款不同的合资suv。

首先要说的就是Jeep大指挥官,这款车是2018年4月开始正式上市发售的,在这之前就已经吊足了观众的胃口。首先我们看一下这款车出众的外形,就算不熟悉这辆车的人第一眼看过去也绝对能认得出这是Jeep。家族化标志性元素在它身上处处可见,最为令人惊喜的就是那帅气又明显的七孔进气格栅布局,相信很多人在第一次见到这种设计的时候,就已经无法挪开双眼了。

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但是由于用了小格子来区分格栅,所以导致多多少少会有一点小气的感觉,不过我认为这不妨碍大指挥官整体的气势。个人认为车尾部分有一点点令人失落,稍微有一点像锐界的设计,很多人说7座SUV的长相都差不多,但是无法突破这种设计常规也算是一种小遗憾吧。大指挥官的侧面也没有其他同系列车来得有味道,主要是太追求稳重了,整体看上去比较工整,缺乏一些小惊喜。也许定位是在中青年阶层吧,还是走了一个相对稳的路线。

接下来要说的福特锐界,光是从外表上看就能感受到美系车的基因,那种传统的肌肉交织感在这辆车上体现得非常到位。

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进气格栅的形状还是采用了一个六边形,每一条线,每一个角都带出了一股凌厉之气,和棱角分明的大灯组形成一个呼应势态,整个前脸张力十足。

车尾的造型和大指挥官一样,也是一个让人遗憾的部分,有一点太过平淡,稍微衬不起前脸部分的精彩设计。内饰部分也沿用了美系风格的豪华风格,整体线条都挺圆润柔和的,但是稍微有一点太柔和,看上去像是女式用车。

途昂的整体设计就没什么太大悬念了,还是走的沉稳大气路线,无论是进气格栅还是旁边大灯,采用的都是方方正正的形状,格栅还采用了横幅式,从中透出一股浓郁的德国系味道。侧面也不同于锐界的运动风,依旧是浓郁的敦厚商务风格,一看就是成功人士会选择的外观。途昂最大的优势莫过于第三排的座椅比锐界高,如果需要长时间坐在第三排,那么舒适感肯定是途昂更强。

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总的来说三款车各有千秋,大指挥官以其自身外形的优势赢得年轻买家的热爱。途昂空间最大,适合家里人比较多的家庭。最好如果没有特别的喜欢或者情怀,锐界也不失为一个好的选择。

编辑:高老庄